取消京都一日乘车券：应对游客拥挤的措施

京托斯一日巴士通票取消--原因何在？

我了解到，京都的城市景观是由历史和文化地标编织而成的一幅错综复杂的织锦。 

长期以来，"一日巴士票 "为游客游览这些景点提供了便利。 

取消京都一日乘车券以缓解游客拥挤状况

成人票价仅为 700 日元，与每次 230 日元的普通票价相比，只需乘坐四次即可实现收支平衡，因此这种不限次乘坐的选择非常划算。

   

成本比较：

• 一日巴士票：700 日元
• 标准票价（单程）：230 日元
• 收支平衡点:4 次乘坐

巴士线路战略性地连接了几乎所有主要景点。对于游客来说，每次旅行都没有兑换货币的麻烦，给他们的旅行体验带来了简单轻松的感觉，从而增加了便利因素。

然而，当地人也看到了这一旅行硬币的另一面。巴士票在游客中大受欢迎，导致人满为患，每天的通勤变成了一场耐心和时间的游戏。 

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一个突出的例子是，清水寺和八坂神社的公交车排队等候，当地人不得不等多辆公交车通过后才能上车。

为了应对日益增长的过度旅游压力及其对居民生活质量的影响，京都市政府决定 停用一日乘车券. 

在 2021 年期间使用量明显下降之后，由于日本在大流行病后放宽了旅行限制，预计使用量将有所上升。 

作为过渡措施，这些门票将逐步取消，9 月底停止销售，2024 年 3 月终止接受。

• 关键日期
  • 销售终端:2024 年 9 月
  • 验收结束:2024 年 3 月

展望未来，该市希望将游客流量主要转向地铁线路，虽然地铁线路高效、纯净，但对于一些地标性建筑来说，可能并不是最方便的选择。 

市郊毗邻神社和寺庙，公交车站明显比地铁站近。

尽管未来不会再有 "一日巴士票"，但京都的交通网络仍然很发达，有各种选择，如售价 1100 日元的巴士和地铁一日综合通票。 

游客可能会因为巴士的便利性而继续青睐巴士，尽管费用略有增加。

• 旅行选择
  • 地铁:准时、干净
  • 巴士和地铁一日通票:1 100 日元

因此，当我们进入京都公共交通的新阶段时，地方需要和旅游需求之间的平衡是未来政策和解决方案的指南针。

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一日乘车券取消后，在京都有哪些替代交通方式？

由于不再提供一日巴士通票，因此在京都还有其他几种出行方式：

• 地铁:京都地铁系统有两条主要线路覆盖城市的主要区域，是一种可靠的选择。

• 自行车:租用自行车是一种既灵活又环保的京都游览方式。

• 出租车:出租车：在京都各地都有出租车，方便但费用较高，可满足直接交通需求。

• 其他通行证:查看多日交通通票或地铁和公交车联票是否仍然可用。

取消一日乘车券对前往岚山等景点有何影响？

没有一天的公交卡

• 时间管理：游客可能需要更有效地管理时间，才能游览岚山等多个景点。

• 其他方式：考虑乘坐连接京都站和岚山的 JR 电车线路，或参加旅游团，以确保有多种交通方式可供选择。

• 预算编制：如果使用单程票或其他不受限制的选择，将更多的差旅预算用于交通费用。

游客可以在哪里购买京都的交通月票？

游客可在以下地点办理各种交通通行证：

• 交通枢纽：京都站等车站设有出售多日乘车卡和其他旅行卡的办公室。

• 便利店：一些便利店出售交通票证和通行证。

• 在线平台：在游览之前，可通过官方在线渠道或旅游服务机构购买通票。

一日乘车券取消后，游客是否还可以使用其他形式的京都巴士乘车券，如两日乘车券？

是的，游客仍可使用其他类型的京都巴士通票：

• 多日通票:两日通票和其他延期通票可能仍然是游客寻求全包式过境解决方案的一种选择。

• 特别门票:有些机票针对特定路线或景点，可能仍然是旅客的可行选择。

• 联票:经常可以买到将巴士和铁路结合在一起的通票，这可能更适合您在京都的交通需求。